Двигатель с большим пробегом, эксплуатация и обслуживание изношенного двигателя

Правильная эксплуатация и обслуживание  изношенного двигателя с большим пробегом

Двигатель автомобиля, намотавший не мало километров, нуждается в особом уходе.

Две задачи:

  • Не допустить дальнейшего износа
  • Не допустить перенагрузки

 

двигатель с большим пробегом

Уход и эксплуатация изношенного двигателя

 

  • На изношенном двигателе масляный фильтр менять необходимо после каждой 5 тыс. пробега

 

  • Масло для двигателя с большим пробегом рекомендовано синтетическое.

 

  • Самый простой способ определения состояния двигателя – оценить состояние свечей зажигания и характерного налета на них.

 

  • После пробега 200 тыс. км не лишним сделать раскоксовку поршневых колец и масляных каналов камер сгорания. При засорении ухудшается смазываемость двигателя, как следствие – перегрев и потеря мощности.

 

  • Перегрев двигателя при исправной системе охлаждения и нормальном уровне жидкости – тревожный сигнал и хороший повод заехать на СТО.

 

  • Изношенный двигатель требует бережного отношения и не допускает экстремальный стиль езды. Больше 5 тыс оборотов в минуту – не для двигателя с пробегом. Стрелка тахометра должна не покидать зеленую зону.

 

  • Езда в натяг недопустима. Своевременно переключайтесь.

 

  • Не нагружайте разогретый изношенный двигатель  длительной работой на холостом ходу. Это ему не на пользу.

 

  • В зимний период обязательно прогревайте перед поездкой.

 

  • Необычные шумы в нижней части двигателя – тревожный сигнал, необходима срочная диагностика.

 

Удачи вам!