Кузов лимузин

Тип кузова – лимузин

 

Кузов закрытого типа лимузин (от французского слова «limousine») имеет удлинённую базу относительно седана, жёсткую крышу и перегородку в салоне между основным пространством автомобиля и первым рядом сидений.

 

 

лимузин

 

Лимузин был сконструирован в США в начале XXвека для состоятельных людей, и более полувека американские президенты и элита ездили именно на этих автомобилях.

 

Основные отличия лимузина от седана в длине базы и, чаще всего, рамной конструкции кузова. Из-за слишком длинной базы несущая конструкция кузова не в состоянии выдержать нагрузку без потерь в динамике и устойчивости.

Для решения проблемы разработчики позаимствовали опыт рамных внедорожников, поэтому подавляющее большинство лимузинов выпускается на основе рамных конструкций, более прочных и выдерживающих большие нагрузки.

Наиболее часто встречаются так называемые «стретч» лимузины. Они изготавливаются из уже собранных на заводе кузовов автомобилей. Это внезаводская практика, которой занимаются специализированные компании.

С помощью удлинения колёсной базы и конструктивного внедрения дополнительной секции в середину машины создаётся будущий автомобиль представительского класса.

 

Как и 100 лет назад, в настоящее время лимузины используются, по большей части, для представительских поездок, поэтому особое внимание уделяется качеству и внешнему виду автомобиля. Наиболее известные лимузины: Lincoln Town Car, Mercedes-Benz W100.

Также повышенным спросом пользуются многочисленные стретч лимузины, выполненные на базах современных автомобилей, например, HummerH2.


Комментарии

  • Слово «лимузин» произошло от названия французской провинции Лимузен , но не напрямую, а через название капюшона, который носили лимузенские пастухи и на который, собственно, и были похожи первые кузова данного типа.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *