Управление рулем автомобиля

Правильное управление рулем автомобиля

 

Умение правильно обращаться с рулем, помогает избежать многих ошибок на дороге. Под правильным управлением рулевым колесом, подразумевают доведение движений рук до полного автоматизма. Этому умению можно научить в домашних условиях на специальном тренажере.

 

 

управление рулем автомобиля

 

Рабочий тип движений – начинается от момента захвата руля и завершается в момент отпускания руля.
Холостой тип движений – начинается в момент между отпусканием руля и его последующим захватом. В интервале между этими движения не должно быть остановки руля – типичная ошибка новичков.

 

Одна из существенных ошибок начинающего водителя – возвращение, после прохождения поворота, руля в крайнее исходное положение. Помните, управляющий механизм сконструирован таким образом, что руль после подкручивания самостоятельно принимает положение, соответствующее движению транспортного средства по прямой линии. Помощь водителя не требуется.

 

Способы управления рулем

 

Тонкостей управления рулевым колесом много, но, в своем большинстве, они зависят от расположения рук и скорости обращения. Основное расположение рук – горизонтальная позиция «9-3». Эта позиция обусловлена доступом к рычагам поворотников и дворников.
Три базовые способа управления рулем напрямую зависят от вида поворотов. Управлять рулем на повороте сложнее, нежели на прямой дороге.

 

Входить в плавный, с большим радиусом, скоростной поворот следует двумя руками, без их отрыва от руля. Руки не смещаются, угол поворота небольшой, примерно, четверть руля. Максимальное смещение руля 180˚. Рулевое колесо просто чуть-чуть «наклоняется» в сторону маневра. Эта техника носит название «толкания». При повороте влево, ведущая рука правая, и наоборот.

 

При повороте, имеющим средний уровень сложности, исходное положение руля изменяется на три четверти оборота. Не отрывая рук совершить такой поворот не получится. Для поворотов этого типа есть своя техника:

правая рука на руле в позиции на «6 часов». Поворот на левую сторону выполняется из нижнего положения, это существенно увеличивает угол вращения руля. Угол поворота руля должен быть достаточным для успешного маневра.

Этот способ подходит для поворотов влево и вправо.

Главная рука противоположна повороту маневра. Ею выполняют и возврат руля в исходную позицию. Вторая рука пропускает руль сквозь себя. Руль отпускать нельзя.

 

Прием «Перехваты» используется на крутом повороте (выезд -въезд во двор, разворот на 180˚). Вовремя маневра быстро прокручивают руль до максимально возможного угла. Совершить поворот руля следует за два движения рук, таким же способом происходит возврат руля к исходному положению. В конце маневра руки водителя лежат на руле в положении «9-3». Руление одной рукой правильным не является, оно возможно при движении на задней передачи.

 

Упражнение «Змейка»

Упражнением, помогающим освоить управление рулем, является «Змейка». Это упражнение осваивают на тренировочной площадке автошколы. Основной ошибкой при выполнении этого упражнения, является сопровождение медленной езды медленным вращением руля. Это не верно, крутить руль надо быстро. Помните, чем выше скорость, тем плавнее и спокойнее движение руля. Угол поворота руля также незначителен. Освоив упражнение «Змейка», можно легко преодолеть оставшиеся учебные участки учебной площадки.

Уметь правильно крутить руль должен каждый участник дорожного движения. Правильная реакция на чрезвычайную ситуацию, отсутствие ненужных движений и паники дадут возможность избежать аварийной ситуации на автодороге.

 

 


Комментарии

  • Одной из частых ошибок является слишком медленное прохождение резких или плавных поворотов. В современных машинах рулевое управление способно четко направить машину в поворот, а трение равномерно распределится по передним колесам. На мокрой дороге это может произойти с небольшой задержкой, поэтому стоит учесть это время и не поворачивать руль слишком сильно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *