Вязкость моторного масла по SAE

Классификация вязкости моторных масел по SAE

 

 

Основным  свойством моторных масел является  вязкость. Бывают масла летние, зимние и всесезонные. Что это значит? Вязкость  – это способность масла оставаться в рабочем состоянии при опеределенных температурных режимах.

Зимние выдерживают морозы, сохраняя свои свойства и выполняя свои смазочные функции в моторе даже при значительных понижениях температуры.

Летние – не “теряются” и обеспечивают бесперебойную работу мотора даже при значительном повышении температуры.

Всесезонные – универсалы, остаются в рабочем состоянии и при морозах и в жару. Чаще всего именно такими марками масла мы и пользуемся.

 

Для более удобного  описания соответствия вязкостно-температурных свойств масел существует классификация вязкости моторных масел по SAE.

 

Такие классификацие разделяют  моторные масла на категории от 0W до 60: 6 зимние (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и  летние (10, 20, 30, 40, 50, 60) классы вязкости.

 

Значение W перед каждой цифрой значит, что масло предназначено для работы мотора при очень низких температурах зимой.

 

 

Масла, которые имеют всесезонную маркировку, обозначают двойным номером, первая цифра   указывает на максимальное значение вязкости масла при минусовой температуре ( зимний показатель) и не теряют свойства запуска, а вторая – показывает характерные для каждого класса масла вязкость летнего диапазона.

 

вязкость моторного масла

 

 

Огромное количество моторных масел присутствующих сегодня на рынке – всесезонные, те, которые удовлетворяют  по вязкости всем требованиям и  при низких и при достаточно высоких температурах.

 

Расшифровка вязкости моторного масла упроститься при помощи нашей таблицы:

 

таблица вязкости моторного масла

 

Или же более простая подача классификации моторного масла по SAE:

 

вязкость масла - классификация по SAE

 

 

Однозначно нельзя сказать, что повышенная или пониженная вязкость масла придаст мощности вашему автомобилю. В каждом конкретном случае важно – не больше или меньше – а важно заливать именно то, что рекомендует производитель именно для вашей машины. Доказано на практике, что игры с вязкостью не приносят ничего хорошего – только преждевременный износ двигателя.

 

Удачи вам!


Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *