Обслуживание генератора не сложный процес, который под силу каждому водителю, если знать, что и как делать.
В этой статье вы узнаете как:
Как поменять ремень генератора?
Как заменить щетки на генераторе?
Как эксплуатировать генератор, и при этом не допустить 4 самых распространенных ошибок.
Обслуживание генератора
Включенный мотор позволяет генератору подзаряжать аккумулятор. Система зажигания потребляет много энергии. На одном аккумуляторе при неработающем генераторе автомобиль долго не проездит. Как обслуживать генератор правильно?
Как поменять ремень генератора?
После первых 1500-2000 км пробега и через каждые 15-20 тыс. Проверяйте состояние и натяжение ремня привода генератора. При нажатии большим пальцем на ремень посередине он не должен прогибаться более чем на 5 мм. Новый ремень — более, чем на 2 мм. Сильное натяжение тоже не приветствуется, т.к плохо влияет на подшипик генератора.
Чтобы поменять ремень :
— Ослабляют фиксирующие винты, перемещают генератор к двигателю и снимают ремень.
— в моделях с натяжым роликом нажимают на ролик, чтобы ослабить натяжку, и снимают ремень.
Чтобы увеличить натяжение ремня, ослабьте фиксирующие болты- винты, с помощью монтировки поверните, наклоните или пересуньте генератор от двигателя и снова затяните винты.
В моделях с натяжным роликом натяжение ремня регулируются автоматически.
Ремень недолжен иметь трещин, изломов, потрепаных краев. При обнаружении дефектов, ремень подлежит замене. Если двигатель оснащен двойным клиновидным ремнем, при замене менять следует всю пару.
Как заменить щетки на генераторе?
Щетки генератора проверяют через каждые 50-60 тыс. км., приблизительно раз в 4 года. Чтобы их проверить, демонтировать генератор не надо.
Отсоедините клему минус аккумулятора, открутите и аккуратно снимите регулятор напряжения генератора. Если щетки выступают из щеткодержателя менее, чем на 5 мм, они подлежат замене.
Перед установкой регулятора с новыми щетками на место необходимо продуть и протереть гнездо щеткодержателя от угольной пыли. Для замены щеток отпайяйте соединительные проводки, при необходимости отполируйте контактное кольцо.
Очистите поверхность контактов и проверьте силу контактных пружин. Припаяйте проводки новых щеток, удерживая их пинцетом, чтобы по ним не поднималось олово.
Установив новые щетки, проверьте, свободно ли они двигаются в держателе. Слегка прикрепите регулятор напряжения с помощью болта, а потом с усилием, но аккуратно, установите в конечное положение и плотно прикрутите.
После окончания работ присоедините клему аккумулятора. После замены щеток контролька генератора может ошибочно показывать » неисправность», «отсутствие зарядки батареи». Это случается из-за того, что щетки еще не притерлись.
Как сберечь генератор: 4 простых правил обслуживания генератора
1. Никогда не проверяйте его исправность «на искру». Даже кратковременное зщамыкание клемы «+» генератора на массу выведет из строя полупроводниковые диоды.
2. Не включайте двигатель, если клема «+» генератопа отсоединена от схемы электрообеспечения. Из-за отсутствия нагрузки надиоды будет поступать повышеное и опасное для них напряжение.
3. При выполнении сварочных работ на автомобиле генератор лучше отсоединить от схемы электрообеспечения, чтобы избежать пробоя? Диодов из-за перепадов напряжения. Такие перепады могут возникать на корпусных деталях автомобиля во время прохождения сварочного тока.
4. Частая причина отказа генератора — загрязнение и окисление контактных колец или «свисание» щеток в щеткоприемнике. Такие дефекты исправить легко, разобрав щеточный узел и очистив загрязненные детали.
Сколько можно проехать без генератора?
Если в дороге генератор вышел из строя, а аккумулятор в хорошем состоянии, то с неработающем генератором можна проехать еще примерно 100 км. Исправная аккумулятроная батарея может обеспечить систему зажигания в течении нескольких часов.
А если отключить дополнительные потребители — осветительные приборы, печку, музыку, время работы увеличится.
Обслуживание генератора-видео
