Кроме масла моторного, которое заменяется один раз в 10000 км, в коробке применяется масло трансмиссионное.
В данной статье проанализированы главные вопросы, которые связанные с заменой и проверкой уровня масла в коробке.
Рекомендуемый период замены масла в коробке
Заменяйте через 5 лет либо каждые 75 000 км пробега масло в коробке.
КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА И ПОРЯДОК ЕГО ЗАМЕНЫ
Отличный уровень масла можно проверить по метке указателю, которая находится на щупе. Не пытайтесь, заливать масло выше верхней отметки, так как масло потечет из коробки. На конце щупа метка означает минимально допускаемый уровень масла.
Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы масло опускалось ниже данной отметки, тогда коробка передач очень быстро выйдет из строя.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ЗАМЕНЫ
1. Перед тем как начать менять масло необходимо снять прорезиненный колпачок, помыть и прочистить проволокой внутреннее отверстие в сапуне. После чего следует установить колпачок на место.
2. Следует отвернуть маслосливную пробку, подставив под коробку любую емкость для сливаемого масла. Дождитесь, пока масло полностью стечет, и закрутите маслосливную пробку обратно.
3. Вытащите щуп (Указатель с меткой).
4. Постепенно заливайте новое масло под указатель (не переборщите)
5. После залива следует протереть щуп сухой чистой тряпкой и поставить на место.
6. Опять вытащите щуп и проверьте уровень масла в коробке. По мере надобности долейте масло в коробку до верхней метки.
К ВОПРОСУ О ВЯЗКОСТИ ТРАНСМИССИОННЫХ МАСЕЛ
Обычно вязкость масел трансмиссионных обозначают одной либо 2-мя цифрами от 70 до 250, 1-ая цифра изображает «зимнюю» вязкость, 2-ая — «летнюю». Естественно про зимнюю:
75w… — замерзает при -45, сгущается при -30
80w… — замерзает при -30, сгущается при -15
85w… — замерзает при -15, сгущается при -10
При всем этом «замерзает» — значит, что масло приобретает консистенцию студня, коробку необходимо длительно «греть», продолжая движение на первой скорости, сальникам и прочему «нутру» коробки при всем этом достается очень несладко.
«Густеет» — это обозначает, что рычаг переключения трансмиссии движется с трудом, а пуск мотора вероятен лишь при отжатом сцеплении. Если гласить про «летнюю» вязкость, то довольно иметь информацию, что VAG-овские коробки подогнаны обычно, на вязкость 80-90. Отсюда вывод — лучшая вязкость 75w-90.
