Двигатель с большим пробегом, эксплуатация и обслуживание изношенного двигателя

Правильная эксплуатация и обслуживание  изношенного двигателя с большим пробегом

Двигатель автомобиля, намотавший не мало километров, нуждается в особом уходе.

Две задачи:

• Не допустить дальнейшего износа
• Не допустить перенагрузки

Уход и эксплуатация изношенного двигателя

• На изношенном двигателе масляный фильтр менять необходимо после каждой 5 тыс. пробега

• Масло для двигателя с большим пробегом рекомендовано синтетическое.

• Самый простой способ определения состояния двигателя — оценить состояние свечей зажигания и характерного налета на них.

• После пробега 200 тыс. км не лишним сделать раскоксовку поршневых колец и масляных каналов камер сгорания. При засорении ухудшается смазываемость двигателя, как следствие — перегрев и потеря мощности.

• Перегрев двигателя при исправной системе охлаждения и нормальном уровне жидкости — тревожный сигнал и хороший повод заехать на СТО.

• Изношенный двигатель требует бережного отношения и не допускает экстремальный стиль езды. Больше 5 тыс оборотов в минуту — не для двигателя с пробегом. Стрелка тахометра должна не покидать зеленую зону.

• Езда в натяг недопустима. Своевременно переключайтесь.

• Не нагружайте разогретый изношенный двигатель  длительной работой на холостом ходу. Это ему не на пользу.

• В зимний период обязательно прогревайте перед поездкой.

• Необычные шумы в нижней части двигателя — тревожный сигнал, необходима срочная диагностика.

Удачи вам!