Популярно
Экологический класс автомобиля, топлива — все таблицы
9:41, 19 января 2021

Экологический класс автомобиля, топлива — все таблицы


Каковы стандарты и как классифицируются автомобили?

  • Экологический класс по годам производства автомобилей и странам производителям (Таблица 1)
  • Экологическая классификация автомобильной техники в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ (Таблица 2)
  • Таблица экологический класс автомобилей — Евро 1,2,3,4,5,6 (Таблица 3)
  • Содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей по экологическим классам Евро (Таблица 4)
    • Нормы выхлопа для дизельного двигателя
    • Нормы выхлопа для бензинового двигателя
  • Экологический класс топлива (бензин, дизельное топливо)  — требования, таблицы

Экологический класс по годам производства автомобилей и странам производителям

Экологический класс по годам производства автомобилей и странам производителям (Таблица 1):

Экологическая классификация автомобильной техники в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ

Экологическая классификация автомобильной техники в зависимости от уровня выбросов вредных (загрязняющих) веществ, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации (Постановление Правительства РФ от 12 октября 2005 г. N 609) (Таблица 2):

Таблица экологический класс автомобилей — Евро 1,2,3,4,5,6

Экологический класс Евро Характеристика, описание
Евро–0 Экологический класс был введён в большинстве стран Европы в 1988г. В 1992г. был заменен стандартом Евро-1.

Регламентирует выброс бензиновыми двигателями:

— оксида углерода (CO) — не больше 11,2г/(кВт·ч) (грамм на киловатт·час)
— углеводородов (СН) — не более 2,4 г/(кВт·ч)
— оксидов азота (NOх) — не более 14,4 г/(кВт·ч)
— твёрдые частицы — не определено
— дымность — не определено.

По выбросу дизельными двигателями регламента нет.

Евро–1 Был введен в Евросоюзе в 1992г., а в 1995г. был заменен стандартом Euro-2.

Регламентирует выброс бензиновыми двигателями:

— оксида углерода (CO) — не более 2,72г/км (грамм на километр пути)
— углеводородов (СН) — не более 0,72 г/км
— оксидов азота (NOх) — не более 0,27 г/км

По выбросу дизельными двигателями регламента нет.

Евро–2 Экологический класс был введён в Евросоюзе в качестве замены Евро-1 в 1995г., а затем был заменён стандартом Евро-3 в 1999г.

Стандарт Евро-2 был принят правительством России осенью 2005г.. Продажи бензина АИ-95 Евро-2 в России запрещены с 01.01.2011г. С 01.01.2013г. года любое топливо класса Евро-2 и ниже запрещено к обороту в РФ.

Евро–3 Евро-3 — это экологический стандарт, который регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах транспортных средств с дизельными и бензиновыми двигателями. Был введён в Евросоюзе в 1999г. и заменён на стандарт Euro-4 в 2005г..

Все ТС, произведённые в России или ввезённые в Россию, начиная с 01.01.2008 года должны соответствовать стандарту Евро-3.

Евро–4 Экологический стандарт Евро-4 был ведён в Евросоюзе в 2005г. в замен предыдущему стандарту Евро-3. В 2009г. заменён на новый стандарт — Euro-5.

В России с 01.01.2013г. все производимые и ввозимые на территорию автомобили должны соответствовать классу Евро-4, но возможно использовать шасси и базовые транспортные средства с сертификатами Евро-3, выпущенные до 31.12.2012г.

С 01.01.2013г. все производимое топливо в России обязали иметь стандарт не ниже Евро-3. Оборот топлива Евро-3 запрещен в России с 01.01.2016г., в связи с этим, начиная с этого дня началось поэтапное списание техники с двигателями Евро-3.

Евро–5 Евро-5 стандарт обязателен для всех новых грузовых авто, продаваемых в Евросоюзе с октября 2008г. Для легковых авто — с 01.09.2009г. В РФ стандарт Евро-5 действует на все автомобили с 01.01.2016г.

Нормы по выбросам: СН — до 0,05 г/км, CO — до 0,80 г/км и NOy — до 0,06 г/км.

Тех. регламент также предусматривает выпуск в обращение автомобильных бензинов и дизельного топлива класса не ниже Euro-2 до 31.12.2012г., Euro-3 — до 31.12.2014г., Euro-4 — до 30.06.2016г., Euro-5 — с 01.07.2016г.

Евро–6 Сначало предполагалось, что данный экологический клас Евро-6 вступит в силу в Европе 31.12.2013г., но потом его введение было отложено на 2015г.

По своим требованиям Евро-6 близок к действующему с 2010г. экол-му стандарту EPA10 в США и японскому Post NLT. Новый европейский стандарт облегчит согласованную разработку будущих единых норм.

Согласно нормам Евро-6, выбросы CO2 новыми легковыми авто должны составлять не более 130 г/км.

Содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей по экологическим классам Евро

Содержание вредных веществ в выхлопных газах легковых автомобилей (категория М*) для каждого экологического стандарта Евро  (в единицах г/км) (Таблица 4):

 

Экологический класс Евро Оксид углерода (II) (CO) Углеводород Летучие органические вещества (TMHC) Оксид азота (NOx) HC+NOx Взвешенные частицы (PM)
Нормы выхлопа для дизельного двигателя
Евро-1 2,72 (3,16) 0,97 (1,13) 0,140 (0,180)
Евро-2 1,00 0,70 0,080
Евро-3 0,64 0,50 0,56 0,050
Евро-4 0,50 0,25 0,30 0,025
Евро-5 0,50 0,18 0,23 0,005
Евро-6 0,50 0,08 0,17 0,005
Нормы выхлопа для бензинового двигателя
Euro-1 2,72 (3,16) 0,97 (1,13)
Euro-2 2,20 0,50
Euro-3 2,30 0,20 0,15
Euro-4 1,00 0,10 0,08
Euro-5 1,00 0,10 0,068 0,06 0,0050**
Euro-6 1,00 0,10 0,068 0,06 0,0050**
Euro-6D temp 1,00 0,10 0,068 0,06 0,0045**
* До появления стандарта Euro 5. легковые автомобили весом > 2500кг

были одобрены как легкие коммерческие автомобили N1-l.

** Относится только к автомобилям с двигателями с прямым впрыском.

Экологический класс топлива (бензин, дизельное топливо)  — требования

Существует система нормирования качества автомобильных топлив, в соответствии с которой выделяют экологические классы топлива.

Требования к выпускаемым топливам устанавливаются техническим регламентом.

Требования к дизельному топливу можно узнать из таблицы:

Требования к характеристикам бензина можно узнать из таблицы :

 

(Visited 17 619 times, 1 visits today)


© 2024 Заумные записки автомобилистки
Дизайн и поддержка: GoodwinPress.ru