Кабриолет — особенности кузова
Кабриолет – это кузов легкового автомобиля с откидной крышей или без неё. Выпускается на основе кузова купе или седана. У кабриолетов может быть как два посадочных места, так и больше. Изначально кузов изготавливался и без лобового стекла, однако со временем такая конструкция была полностью заменена на современную, с обязательным лобовым стеклом и более жёстким каркасом.
Главное отличие кабриолета от любого другого кузова – это особенности конструирования крыши. Её изготавливают как из мягкого материала (например, винила или пластика), так и из жёсткого, но она обязательно делается подвижной, чтобы иметь возможность открываться.
Особенности аэродинамики предъявляют ужесточённые требования к прочности лобового и заднего стёкол и дополнительных дуг безопасности. Кузов, оснащённый такими дугами и задним стеклом, называется тарга и представляет собой одну из разновидностей кабриолета. Обычные кабриолеты чаще всего не имеют заднего стекла.
Спортивный вариант кабриолета – спидстер – меньше, чем стандартный кабриолет, производится на базе купе и сконструирован для одного или двух пассажиров. Также есть ещё 2 разновидности кабриолета – родстер и фаэтон. Родстер в отличие от фаэтона имеет две двери, а фаэтон чаще всего не имеет боковых стёкол.
Кузов кабриолет широко распространён в странах с тёплым климатом. Качественные кабриолеты также подходят для эксплуатации в более суровых погодных условиях за счёт проработанной аэродинамики и внутреннего устройства салона.
