Одним из наиболее важных датчиков, сигнализирующих о исправной работе двигателя является датчик уровня давления масла, о проблемах в системе узнать не сложно: горит лампа давления масла.
Именно работу датчика давления масла на панели приборов отображает лампа давления масла или соответствующая яркая пиктограмма. Она загорается, как только давление падает ниже минимального значение.
Это значение обычно составляет 0,5 кгс/см2.
Двигатель, работающий при аварийном давлении, очень быстро выйдет из строя, итогом будет выход из строя коленвала и … дорогостоящий капитальный ремонт.
Поэтому каждый раз, когда Вы заводите автомобиль, обращайте внимание на лампу аварийного давления масла, если она не потухла сразу, немедленно заглушите мотор.
Также стоит обращать на неё внимание во время движения автомобиля.
Причин для возникновения подобных ситуаций несколько.
- Самая банальная из них — у Вас просто спал провод с датчика аварийного давления, либо он вышел из строя.
- Такой же частой причиной бывает низкий уровень масла в картере.
- Если обороты двигателя ниже положенного лампа тоже может загореться. Исключить эту проблему можно подняв обороты хотя бы до 1000 в минуту.
Эти варианты можно определить сразу и на месте, но есть и другие:
- Лампочка загорается при отказе клапана масляного фильтра
- Если забит маслоприёмник
- Если коленвал или вкладыши в аварийном состоянии
- Если неисправен маслонасос
- Забиты масляные каналы
- По причине некачественного моторного масла.
Все эти варианты повод отогнать автомобиль на СТО для устранения поломки, но не своим ходом, т.к. это рискованно, а на буксире или эвакуаторе.
