Рекуперативное торможение
Рекуперативное торможение — это торможение, при котором вырабатываемая электроэнергия, вырабатываемая электродвигателем, работающем в генераторном режиме, возвращается в электиреческую сеть.
Рекуперативное торможение используется в электропоездах, трамваях и троллейбусах, электровозах. При торможении электродвигатель начинает работать как электрогенератор, а полученная электроэнергия передаётся через контактную сеть электровозам, в общую энергосистему через тяговые подстанции.
Рекуперативным торможением на железнодорожном транспорте (в частности, на электровозах, оборудованных системой рекуперативного торможения) называется процесс преобразования кинетической энергии движения поезда в электрическую энергию тяговыми электродвигателями (ТЭД), работающими в режиме генераторов.
Выработанная электрическая энергия передается в контактную сеть (в отличие от реостатного торможения, при котором выработанная электрическая энергия гасится на тормозных резисторах, то есть преобразовывается в тепло и рассеивается системой охлаждения).
Рекуперативное торможение используется для подтормаживания состава в случаях, когда поезд идет по относительно не крутому уклону вниз и использование воздушного тормоза нерационально. То есть, рекуперативное торможение используется для поддержания заданной скорости при движении поезда по спуску.
Данный вид торможения дает ощутимую экономию энергии, так как выработанная электрическая энергия передается в контактную сеть и может быть использована другими локомотивами на данном участке контактной сети.По материалам wikipedia
Подобная система действует и в электромобилях, гибридных автомобилях ( Chevrolet Volt ) , в которых вырабатываемая при торможении электроэнергия используется для подзарядки аккумуляторов. Рекуперативное торможение применяется также в некоторых моделях электровелосипедов.
